Motor

Tier 2 cu 4 clilindri, are injectie directa si turbocompresor (la modelul MH3.6 si cu intercooler). Utilajele au control electronic al regimului motorului, cu selector "Auto-Idling" care la activare actioneaza automat motorul la minim. Pornire la -150 C, temperatura externa. MH2.6 - 99 si 101 CP si MH3.6 - 117 si 117 CP

Transmisia

Este hidrostatica cu 2 viteze si 4 roti motrice. Transmisia finala este in baie de ulei cu reductor planetar.

Franare

Frâna de serviciu pe discuri in baie de ulei Frâna de lucru actioneaza frâna de serviciu si blocheaza oscilatia axei fata Frâna de stationare mecanica cu arc actioneaza frâna de serviciu spate. Frâna de urgenta cu circuit de frânare dublu actioneaza automat la oprirea motorului.

Excavatoare mari pe roti

Cabina

"High Space" este ergonomica, cu geamuri colorate, are vizibilitate in toate directiile, parbriz modular cu deschidere partiala sau totala, parasolar si sistem anti ploaie, acoperis transparent cu parasolar, monitor multifunct ional, scaun reglabil cu suspensie totala iar zgomot interior redus. Comenzile se actioneaza cu o maneta si cu o pedala, iar inversia vitezei se face prin intermediul pedalei de accelerat.

Motor

Tier 2/3 diesel are injectie directa, cu turbocompresor si intercooler (mai putin MH2.6), are 4 cilindri la modelel MH2.6/3.6 si MHCity, si 6 cilindri pentru celelalte modele. Propulsorul are sistem de pornire la temperaturi scazute, racire pe apa, consum scazut, intrerupator principal al bateriei si antifurt electric.

Transmisia hidrostatica

Este cu doua viteze pe patru roti motrice iar transmisia finala este in baie de ulei cu reductor la planetare. Operatorul poate alege ca axa fata sa fie blocata automat in momentul actionarii pedalei de frâna de lucru.

Directie pe doua sau pe partu roti ofera posibilitatea de selectionare a doua roti sau dubla la patru roti pentru spatii strânse / miscari pe diagonala.

Sistem hidraulic

Sistemul este inchis, are control al presiunii de rotatie si monitor Easy to Use.

Frâna de serviciu este pe discuri, in baie de ulei.
Frâna de stationare mecanica actioneaza frâna de serviciu spate.
Frâna de urgenta are circuit dublu, actioneaza automat frâna de motor, la oprirea propulsorului.